سازمان امور مالیاتی

فصل چهارم - باربري دريائي (از ماده 52 تا ماده 68) از قانون دريائي

فصل چهارم - باربري دريائي

بندها و تبصره‌های زیرمجموعه

ماده 52

ماده 52) تعاريفاصطلاحاتي كه در اين فصل بكار رفته داراي معاني زير است: 1) متصدي باربري - متصدي باربري بطور كلي بمالك يا اجاره ‌كننده كشتي كه با فرستنده بار قرارداد باربري منعقد كرده است اطلاق مي‌ شود. 2) قرارداد باربري - قرارداد باربري فقط قراردادي است كه بر اساس بارنامه دريائي يا اسناد مشابه ديگري كه براي حمل و نقل كالا از طريق دريا‌ است منعقد شود و نيز هر بارنامه دريائي يا اسناد مشابه ديگري كه باستناد قرارداد اجاره كشتي رابطه بين متصدي باربري و دارنده بارنامه يا سند ‌مذكور را از زمان صدور تعيين نمايد قرارداد باربري تلقي ميگردد. 3) بار - بار شامل هرگونه محموله اعم از اموال و اشياء و هر كالاي ديگر ميباشد باستثناء حيوانات زنده و بارهائيكه بر طبق مفاد قرارداد ‌باربري بايد روي عرشه كشتي حمل شود و عملا هم بدينترتيب حمل شده باشد. 4) كشتي - كشتي بهر وسيله ‌اي اطلاق ميشود كه براي حمل بار در دريا بكار رود. 5) فرستنده بار - فرستنده بار شخصي است كه با متصدي باربري قرارداد باربري تنظيم مينمايد و بار را براي حمل بكشتي تحويل ميدهد. 6) تحويل گيرنده - تحويل گيرنده شخصي است كه بموجب بارنامه حق دريافت بار را دارد. 7) بارنامه دريائي - بارنامه دريائي سنديست كه مشخصات كامل بار در آن قيد و توسط فرمانده كشتي يا كسي كه از طرف او براي اين منظور‌ تعيين شده امضاء گردد و بموجب آن تعهد شود بار توسط كشتي بمقصد حمل و بتحويل گيرنده داده شود.بارنامه دريائي يا اسناد مشابه آن بمنزله ‌رسيد دريافت بار است. 8) مدت حمل - از زمانيكه بار در كشتي بارگيري شده تا زمانيكه از كشتي تخليه گردد مدت حمل محسوب ميشود. 9) بارگيري و تخليه - بارگيري بطور معمول از زماني شروع ميشود كه چنگال جرثقيل باري را كه فرستنده آماده بارگيري كرده است بمنظور‌ بارگيري در كشتي از اسكله يا بارانداز يا وسائل باربري كه بدين منظور مورد استفاده قرار گيرد گرفته و بلند نمايد و تخليه زماني خاتمه‌ مي ‌يابد كه چنگال جرثقيل بار را در اسكله و يا بارانداز يا وسايل باربري كه بدين منظور مورد استفاده قرار گرفته فرود آورد.

ماده 53

ماده 53) مسئوليت و وظائف متصدي باربريبا توجه بمفاد ماده 57 در هر قرارداد باربري مسئوليت تعهدات حقوق و معافيت از مسئوليت هاي متصدي باربري در مورد بارگيري - جابجا كردن - انبار‌كردن - باربري - محافظت - مواظبت و تخليه بار بشرح مواد مندرج در اين فصل خواهد بود

ماده 54

ماده 54) وظايف متصدي باربري 1) متصدي باربري مكلف است قبل از هر سفر و در شروع آن مراقبت هاي لازم را بشرح ذيل بعمل آوردالف - كشتي را براي دربانوردي [دريانوردي] آماده كندب - كاركنان و تجهيزات و تداركات كشتي را بطور شايسته تهيه و فراهم آوردج - انبارها و سردخانه‌ ها و كليه قسمتهاي ديگر كشتي را كه براي حمل كالا مورد استفاده قرار مي ‌گيرد مرتب و آماده كند. 2) با توجه بمفاد ماده 55 متصدي باربري موظف است با كمال دقت و بنحو مطلوب محمولات را بارگيري - جابجا - حمل - محافظت -‌ مواظبت و تخليه نمايد 3) پس از وصول و قبول مسئوليت كالا متصدي باربري يا فرمانده كشتي و يا عامل متصدي باربري برحسب تقاضاي فرستنده‌ بار موظف است بارنامه دريائيكه در آن مشخصات ذيل درج شده است صادر نمايد‌الف - علائم مشخصه‌ ايكه جهت شناسائي بار ضروري است همان علائمي استكه توسط فرستنده بار قبل از شروع بارگيري كتباً تسليم شده ‌است مشروط بر اينكه در مورد بار بدون روپوش علائم مذكور بر روي بار نقش شده و يا بطور وضوح نشان داده شده باشد اگر بار در صندوق قرار‌ گرفته و يا داراي پوشش باشد علائم بايد بطوري نقش شود كه تا پايان سفر خوانا بماندب - تعداد بسته ‌ها يا قطعات يا مقدار يا وزن برحسب مورد بنحويكه كتباً از طرف فرستنده بار تعيين و تسليم شده استج - متصدي باربري يا فرمانده يا عامل متصدي باربري ملزم نيست كه در بارنامه دريائي علائم – تعداد مقدار يا وزني را قيد نمايد كه صحت آنها بجهات موجه مشكوك باشد و يا وسيله مناسب براي رسيدگي بصحت آنها را در اختيار نداشته باشد. 4) بارنامه دريائي صادر شده بشرح فوق مدرك دريافت كالا بوسيله متصدي باربري بشرح مندرج در بند 3 الف - ب - ج اينماده خواهد‌بود. 5) فرستنده بار نسبت بصحت علائم - تعداد - مقدار و وزن بار بنحويكه هنگام حمل اظهار داشته است در مقابل متصدي باربري مسئول ‌شناخته مي‌ شود و موظف است غرامت متصدي باربري را در مقابل هرگونه فقدان - خسارت و هزينه‌ هاي ناشي از عدم صحت اظهارات مذكور بپردازد.حق متصدي باربري بدريافت چنين غرامتي مسئوليت و تعهدات نامبرده را كه ناشي از قرارداد باربري است نسبت بهيچ كس غير از فرستنده بار‌ محدود نخواهد كرد 6) در صورتيكه همزمان يا قبل از نقل مكان بار و تسليم آن بتحويل گيرنده اخطاريه ‌اي حاكي از فقدان يا خسارت وارده به بار با شرح و كيفيت ‌آن كتبا بمتصدي باربري يا نماينده او در بندر تخليه تسليم نگردد نقل مكان بار و دادن آن بكسي كه بر طبق قرارداد حمل بايد بار باو تسليم شود بمنزله تحويل بار مندرج در بارنامه دريائي از طرف متصدي باربري خواهد بود مگر آنكه خلاف آن ثابت شود‌چنانچه فقدان يا خسارت وارده ببار آشكار نباشد اخطار مذكور بايد ظرف سه روز پس از تحويل بار تسليم شوددر صورتيكه در موقع دريافت وضع و حالت كالا مورد رسيدگي و بازديد طرفين قرار گرفته باشد تسليم اخطار كتبي ضروري نخواهد بود‌ادعاي فقدان يا خسارت نسبت بمتصدي باربري و كشتي پس از گذشتن يكسال از تاريخ تحويل و در صورت عدم تحويل از تاريخي كه بار بايستي ‌تحويل داده شده باشد مسموع نخواهد بود‌متصدي باربري و تحويل گيرنده بار بايد همه گونه تسهيلات معقول جهت رسيدگي و تشخيص فقدان و خسارات واقعي و يا خساراتي كه تصور ميرود ‌ببار وارد آمده فراهم كند 7 - بعد از بارگيري بتقاضاي فرستنده محموله بايد روي بارنامه ‌ايكه براي او توسط متصدي باربري فرمانده كشتي و يا عامل متصدي باربري‌ صادر شود جمله ‌بارگيري شده قيد گردد مشروط بر اينكه اگر فرستنده بار قبلا سند يا مدركي دال بر تحويل بار دريافت داشته است آنرا مسترد دارد ‌ولي به اختيار متصدي بار ممكن است در سند مذكور نام بندر بارگيري و نام كشتي يا كشتيهاي حامل بار و تاريخ يا تواريخ حمل بار توسط متصدي ‌باربري و عامل او و يا فرمانده كشتي ذكر شود در اين صورت سند مزبور كه حاوي اين مشخصات است و مفاد بند 3 اين ماده در آن رعايت شده است «‌بارنامه دريائي بار بارگيري شده» محسوب ميگردد 8 - قيد هرگونه شرط يا توافق در قرارداد باربري بمنظور سلب مسئوليت متصدي باربري يا كشتي يا محدود كردن مسئوليت مزبور در مورد فقدان ‌بار يا خسارات وارد بآن ناشي از غفلت و تقصير و يا تسامح در انجام وظائف و تعهدات مصرحه در اين فصل باطل و بلااثر خواهد بود‌مزاياي بيمه يا شروط مشابه آن كه به نفع متصدي باربري منظور گردد نيز تابع حكم فوق خواهد بود

مشخصات نسخه چاپی